Nouveau teaser pour la Continental GT3

A quelques heures de la présentation officielle de sa version roulante au Festival of Speed de Goodwood, Bentley a lancé sur la toile un teaser de sa Continental GT3, future représentante de la marque en compétition.

Dévoilée l'an dernier au Salon de l'Auto de Paris sous la forme d'un concept, la Continental GT3 sera présentée dans sa version définitive à Goodwood ce vendredi matin à 10h15, heure locale, avant d'entrer en piste en début d'après-midi sur le célèbre parcours du domaine anglais.

Propulsée par un V8 4.0 litres biturbo, cette Bentley Continental GT3 a été développée par le département compétition de la marque de Crewe en collaboration avec l'équipe de Malcolm Wilson, M-Sport Ltd. Elle répond aux normes en vigueur dans la catégorie GT3 et sera éligible dans différents championnats européens, ainsi que sur certaines courses de 24 heures dont celle du Nürburgring.

La Continental GT3 marque le retour de Bentley en compétition après dix ans d'absence, le dernier engagement officiel de la marque remontant aux 24 Heures du Mans 2003 où la superbe Speed 8 s'était imposée aux mains de Rinaldo Capello, Guy Smith et Tom Kristensen.

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Hublot MP-05 en hommage à LaFerrari

Le Haut Horloger suisse Hublot, partenaire privilégié du constructeur automobile italien Ferrari depuis 2011, vient de présenter la dernière de ses créations : la MP-05 « LaFerrari ». Une montre haut de gamme et exclusive, à l'image de celle qui en a inspiré la conception.

Célèbre de par le monde pour avoir développé la montre la plus chère jamais conçue (la Big Bang 5 millions à 5 millions de dollars), Hublot l'est également pour ses réalisations plus conventionnelles mais tout aussi réussies telle la série Big Bang Ferrari.

La montre MP-05 « LaFerrari » sort pour sa part des sentiers battus avec une architecture unique reprenant le design du bloc propulseur de la Supercar transalpine. Une pièce d'orfèvrerie conçue en fibre de carbone, titanium et autres matériaux high-tech comme sa vitre de protection en saphir.

Des rouleaux anodisés noirs défilent sur son côté droit pour indiquer l'heure, et deux cylindres identiques positionnés en vis-à-vis fournissent les indications concernant son autonomie. La MP-05 « LaFerrari » dispose d'une autonomie de cinquante jours, un record en la matière. 
Seuls cinquante exemplaires de cette montre MP-05 « LaFerrari » seront produits pour un tarif encore inconnu, mais que l'on imagine tout aussi exclusif.

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WEC/Spa : carton plein de Ferrari en GTE

Grâce aux équipages Fisichella/Bruni et Potolicchio/Aguas/Malucelli, les Ferrari F458 Italia ont triomphé ce week-end à Spa-Francorchamps respectivement en catégorie GTE-Pro et GTE-Am. 

Au terme d'un duel époustouflant qui les opposa tout au long de l'épreuve à l'Aston Martin Vantage V8 du trio Makowiecki/Senna/Bell, les italiens Giancarlo Fisichella et Gianmaria Bruni ont remporté les 6 Heures de Spa-Francorchamps avec quelques neuf secondes d'avance sur leurs poursuivants. De bon augure avant le grand rendez-vous du Mans.

« Tout d'abord je souhaite remercier AF Corse, parce qu'ils ont fait un très bon travail aujourd'hui », confiait Fisichella à l'arrivée. « J'ai vraiment hâte d'être au Mans, c'est la course la plus importante de la saison, et nous l'avons remportée l'année dernière. Nous voulons recommencer... Ce sera dur, mais nous ferons de notre mieux pour y parvenir ».

En catégorie GTE-Am, les nouveaux venus du 8Star Motorsports sont venus à bout de l'Aston Martin Vantage V8 officielle des danois Poulsen/Nygaard/Simonsen pour remporter son premier succès en WEC. Le Champion LMP2 2012 Enzo Potolicchio ne pouvait que se féliciter de ce résultat prometteur.

« C'est vraiment super de gagner ici », commentait le co-équipier de Rui Aguas et Matteo Malucelli. « Et faire partie de l'équipe 8Star Motorsport est aussi génial. J'apprends beaucoup et mon team m'aide beaucoup aussi. Nous avons gagné ici, et j'ai hâte d'être au Mans, mais Aston Martin et Corvette ne seront pas faciles à gérer, car ils sont très performants ».

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Une nouvelle LaFerrari en préparation ?

Dévoilée au salon de Genève il y a seulement quelques semaines, la nouvelle LaFerrari pourrait ne pas rester longtemps le fleuron de la marque au cheval cabré. Si l'on en croît les récentes déclarations de Flavio Manzoni, responsable du design de la supercar transalpine, une version exclusive de celle-ci serait déjà dans les cartons.

« Quand nous avons proposé les premières ébauches de la LaFerrari, l'une d'elles m'est apparue vraiment très attrayante », a ainsi expliqué Manzoni à nos confrères d'Autocar. « Nous avons donc décidé de conserver cette étude de style pour en faire à l'avenir quelque chose de très spécial ».

Avec son V12 6.3l et son système Hy-Kers développant à eux deux 963 ch, ses performances hors normes, ses lignes splendides et sa production limitée à 499 exemplaires, on pensait la supercar italienne assez exclusive. Visiblement Ferrari peut encore faire mieux !

Si les informations concernant cette future LaFerrari sont à prendre avec une évidente réserve, il se murmure déjà que ce nouveau modèle serait produit à seulement dix exemplaires, disposerait de plus de 1 000 ch sous le capot et serait vendu entre 4,5 et 7,8 millions d'euros. 

La fourchette est large, mais quand on sait que Lucas di Montezemolo a déclaré récemment que son « objectif dans les années à venir n'est pas d'augmenter le volume des ventes de Ferrari, mais de produire des voitures plus exclusives », on peut penser que l'arrivée d'une nouvelle LaFerrari est un projet plus concret qu'il n'y paraît. 

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Ferrari réduit sa production pour 2013

Ferrari entend rester une marque exclusive, dont les modèles, produits en petites quantités, continuent d'attiser la convoitise de ses clients. Pour cela, le constructeur italien a décidé de limiter sa production à moins de 7000 unités pour l'année 2013. 

Pour une marque de luxe, cultiver la rareté est essentiel. Obliger ses clients à passer par une liste d'attente pour posséder l'objet de leurs rêves sert aussi à entretenir cette image de marque d'un constructeur qui conçoit des voitures hautement désirables. Telle était la philosophie d'Enzo Ferrari, que Luca di Montezemolo a décidé de mettre en pratique. Il annonce donc que le nombre de Ferrariproduites cette année sera de moins de 7000, contre 7318 en 2012, un record pour la marque. 

Luca di Montezemolo est persuadé que cette décision n'aura pas de conséquences négatives pourFerrari, qui a déjà vu ses ventes augmenter de 4% au premier trimestre. Ce culte de la rareté a d'ailleurs bien profité récemment à la marque transalpine qui a vendu les 499 exemplaires de LaFerrari avant l'ouverture du Salon de Genève, alors qu'aux dernières nouvelles, McLaren n'a vendu que les 2/3 des 375 unités de sa P1…

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Une Ferrari 458 Scuderia à Francfort ?

Ferrari devrait présenter lors du prochain salon de Francfort une 458 aux performances accrues, frappée de la marque « Scuderia » et largement inspirée du modèle évoluant en compétition dans la série 458 Challenge.
Selon le magazine américain Car and Driver, cette 458 Scuderia se positionnerait comme la digne héritière de la 430 Scuderia, développée et présentée quatre ans après la sortie de la F430, et à laquelle ses heureux propriétaires vouent aujourd'hui encore un culte sans modération.

Le V8 4,5 de 570 ch équipant l'actuelle F458 serait boosté pour atteindre les 600 ch, et verrait sa zone rouge passer de 9 000 à 9 300 tr/mn grâce à de substantielles modifications. L'électronique embarquée de la 458 serait ainsi retravaillé de même que sa ligne d'échappement, dont la sonorité serait d'ores et déjà qualifiée « d'arrabbiato », comprenez « méchante », par l'équipe en charge du projet !

Ajoutez à cela une petite cure d'amaigrissement – moins de 1 320 kilos sur la balance – et vous obtiendrez des performances que Maranello espère très proches des McLaren 12C dernier cru.

La présentation de cette Ferrari 458 Scuderia serait prévue pour le salon de Francfort, qui se tiendra du 10 au 22 septembre prochains.

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Le moteur de la F12 Berlinetta primé

Si les 87 journalistes qui composaient cette année le jury de « l'International Engine of the Year » ont rendu leur verdict et élu le Ford 3 cylindres 1.0l Ecoboost moteur de l'année, Ferrari a remporté celui du moteur le plus performant avec son V12 6.3l.

Pour la deuxième année consécutive, le moteur Ford 3 cylindres 1.0l Ecoboost a rassemblé un maximum de suffrages, et remporté haut la main le prix de meilleur moteur de l'année 2013 loin devant le 1.4 TSI de Volkswagen. 

Mais les amateurs de grosse cavalerie noteront plus sûrement le prix de moteur le plus performant de l'année accordé à Ferrari pour son V12 6.3l embarqué dans la F12berlinetta. 

Développant plus de 740 ch, cette motorisation offre à la marque au cheval cabré son troisième succès consécutif dans la catégorie des plus de quatre cylindres. La firme de Maranello a en effet déjà remporté ce prix en 2011 et 2012 avec son V8 4.5l, lequel se classe encore deuxième cette année devant le bloc V8 5.5l Mercedes AMG.

On notera enfin dans la catégorie 3 à 4 litres la première place du V8 3.8l biturbo McLaren qui équipe la toute nouvelle P1.

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