Actualité Bmw

Nouvelle BMW M5 de BMW

La nouvelle BMW M5 se veut comme plus sportive par le constructeur. Niveau stylistique, les lames des naseaux M reprennent le look des doubles branches des roues M en alliage léger. Les phares peuvent être en xénon (série) ou en LEDs adaptatifs (option). Des nouveaux coloris de carrosserie sont proposés : gris argent pur métal, marron pyrite métallisé, bleu givré métallisé, beige cachemire et muscade, …

A l’intérieur, le volant M est gainé cuir s’inspirant des roues à doubles branches. Le volume du rangement sous l’accoudoir central a été agrandi. L’écran de contrôle du système de commande iDrive est serti des deux côtés d’une bride de chrome. La nouvelle BMW M5 est équipée de BMW Connected Drive.

Le moteur est un V8 4.4 litres à haut régime muni de la technologie M TwinPower Turbo avec une puissance de 560 ch. La nouvelle BMW M5 est doté d’un différentiel M actif sur l’essieu arrière et des liaisons au sol d’une technique qui lui est propre, en association avec la boîte M à double embrayage et sept rapports. Le pack compétition est proposé en option (puissance moteur 575 ch). Il est également possible de demander des freins M carbone-céramique.Bmw et le concept I3 Coupé

Dévoilé à Los Angeles 2012, le Concept Bmw I3 Coupé incarne une forme innovante de mobilité urbaine, qui fait de la sensibilité aux questions de développement durable l’une des composantes intrinsèques du profil premium.

À l’instar de la BMW i3 Concept, le Coupé est propulsé par un moteur électrique. Celui-ci développe une puissance maximale de 170 ch et un couple maximal de 25 mkg et transmet sa force disponible aux roues arrière par l’intermédiaire d’une boîte de vitesse à rapport unique. Le moteur électrique est alimenté par des batteries au lithium-ion intégrés dans le soubassement de la voiture. Ce positionnement très bas a pour effet d’abaisser considérablement le centre de gravité, ce qui renforce l’agilité du véhicule.

L’habitacle est entièrement constitué de plastique à renfort fibre de carbone (PRFC). En faisant appel à grande échelle à ce matériau high-tech, les BMW i définissent aujourd’hui de nouvelles normes dans la construction automobile. Ultraléger et extrêmement résistant, le PRFC ouvre la voie à une extraordinaire liberté de design. Principalement réalisé en aluminium, le module Drive de la BMW i3 Concept Coupé intègre quant à lui le système d’entraînement, le châssis, l’accumulateur d’énergie ainsi que des fonctions structurelles et de protection contre les collisions.

Avec sa carrosserie de 3 964 mm de longueur, 1 768 mm de largeur et 1 555 mm de hauteur, la BMW i3 Concept Coupé se distingue par ses proportions originales. Comparée à la BMW i3 Concept, la nouvelle étude affiche une silhouette plus large et plus basse. L’empattement de 2 570 mm reste en revanche identique au standard BMW i3.

BMW présente la 3ème génération de X5

La troisième génération du BMW X5 a été dévoilée. Précurseur du segment des Sports Activity Vehicle et leader mondial de sa catégorie, celui-ci évolue de manière sobre à l’extérieur mais les changements sont plus profonds à l’intérieur.

Pour le design extérieur celui-ci évolue avec une partie avant vigoureuse et très présente, des phares ronds doubles s’étendant jusqu’aux naseaux BMW. La silhouette est plus élancée. Et la partie arrière à les surfaces plus modelé et tendu. Des éléments d’optimisation aérodynamique, sont présents tels que les rideaux d’air (Air Curtains), les ouïes d’air (Air Breather) ainsi que les lames aérodynamiques (Aeroblades) au niveau de la lunette arrière.

Pour le lancement commercial, trois motorisations seront proposées : BMW X5 xDrive50i animée par le V8 essence (330 kW/450 ch) de la nouvelle génération, BMW X5 xDrive30d équipée du six cylindres en ligne diesel nouvelle mouture (190 kW/258 ch) ainsi que BMW X5 M50d, l’automobile BMW M Performance animée par le six cylindres en ligne diesel à triple suralimentation (280 kW/381 ch). En décembre 2013, la gamme des motorisations sera enrichie avec le BMW X5 xDrive40d, de la BMW X5 xDrive35i, de la BMW X5 xDrive25d ainsi que de la BMW X5 sDrive25d qui ne rejette que 149 g de CO2/km.

La réduction de la consommation et des émissions a été possible grâce à l’allègement, à une aérodynamique optimisée, à des moteurs et à une boîte automatique à huit rapports et à une technologie BMW EfficientDynamics enrichie. La fonction d’arrêt et de redémarrage automatiques, mode ECO PRO avec fonction roue libre et Assistant d’anticipation ; tous les modèles d’ores et déjà conformes à la norme antipollution Euro 6.

La commande de régulation du comportement dynamique de série ; packs Châssis adaptatif Confort, Dynamic et Professional ainsi que Châssis M adaptatif au choix pour une augmentation ciblée de la maniabilité et de la sportivité ; direction à assistance électromécanique sur toutes les variantes de modèle ; Direction active disponible en option.

Le système de transmission intégrale BMW xDrive est bien sûr de série sauf sur le BMW X5 sDrive25d qui est pour la 1^ère fois, un 2 roues motrices. En associant les packs Châssis adaptatif Dynamic et Professional, on peut aussi bénéficier en option du Contrôle dynamique de la Transmission. Celui-ci se manifeste par l’affichage de la configuration xDrive actuelle.Le prix officiel n’a pas encore été dévoilé, mais celui-ci devrait être proche du modèle qu’il remplace.BMW X4 : vision de la future famille BMW X

BMW souhaite avec le concept BMW Concept X4 de donner une vision de la future famille de la ligne X : proportion du « tape-à-l’œil », lignes compactes et de nombreux détails provoquant l’émotion, le dynamisme et la robustesse de cette ligne. Les mensurations sont : 4.65 m de longueur, 1.915 m de largeur et 1.62 m de hauteur. Concernant le design, le concept BMW X4 est doté des caractéristiques BMW : la calandre, et les feux. Les jantes sont de 21’’. Les photos parlent d’elles-mêmes concernant le design de ce concept X4.

La commercialisation est prévue pour le début de l’année 2014.

Nouvelle Z4 de BMW

BMW présente sa nouvelle BMW Z4 comme « une interprétation fascinante, à la fois authentique et moderne, du concept du roadster riche en tradition ». Ses nouvelles caractéristiques sont les nouveaux équipements extérieurs, les détails à l’intérieur, la nouvelle finition Design Pure Traction, une nouvelle motorisation sDrive18i et BMW ConnectedDrive.

Niveau extérieur, la BMW Z4 est dotée d’un long capot moteur, d’un long empattement, d’une ceinture basse et d’un arrière plat. L’objectif des sièges bas disposés devant l’essieu arrière est que le conducteur et ainsi les passagers sentent les impulsions dynamiques longitudinales et transversales agissant sur les roues arrière. Le toit rétractable est proposé en deux coloris : noir uni et gris argent glacier métallisé. Il s’ouvre en roulant à une vitesse maximale de 40 km/h et cette ouverture dure 19 secondes.  Les phares sont équipés d’anneaux lumineux alimentés par LEDs. Onze teintes de carrosserie sont proposées, dont le gris minéral métallisé, l’orange Valence ou le gris argent glacier métallisé.

Niveau de la motorisation, les moteurs proposés sont : 5 moteurs essence. Le choix est compris entre trois quatre cylindres et deux six cylindres. La technologie BMW TwinPower Turbo est présente afin de garantir la puissance pour combiner le plaisir et la conduite. Les moteurs sont : sDrive20i, sDrive28i, sDrive35i et sDrive35is. Le dernier est le sDrive18i, nouvelle motorisation. Le 0 à 100 km/h est atteint en 7.9 secondes et la vitesse maximale est de 220 km/h. La consommation pour ce moteur est de 6.8 l/100 km et les émissions de 159 g de CO2/km.

Mini Clubman Bond Street : description nouvelle voiture

La Mini Clubman Bond Street a été lors du salon automobile de Genève 2013. Son nom provient de la rue commerçante la plus luxueuse de Londres. Un endroit, selon le communiqué de presse, « synonyme de classicisme, de mode de vie britannique et de souci de qualité ». La carrosserie sera Midnight Black métallisée, contrastant avec la teinte Cool Champagne du toit, des coques de rétroviseurs extérieurs, des montants C inférieurs et des bandes sur le capot. Les jantes sont de 17 pouces en alliage léger au design Twin Spoke Black présentant un anneau décoratif de couleur Cool Champagne. Les barres de seuil comportent l’inscription Bond Street. La Mini Clubman Bond Street se distingue par ses phares antibrouillard et sa chrome line extérieure.

Des options sont proposés au éventuel acheteur : climatisation automatique, le capteur de pluie avec allumage automatique des phares, le bouton Sport, l’ordinateur de bord, le volant en cuir, le régulateur de vitesse et le réglage du siège passager en hauteur.

Quatre moteurs sont proposés: Mini Cooper Clubamna 90 Kw/122 ch, Mini Cooper D Clubman 82 Kw/112 ch, Mini Cooper S Clubman 135 Kw/184 ch et Mini Cooper SD Clubman 105 Kw/143 ch.Elle sera commercialisée dès à présent dans le monde.Mini John Cooper Works Countryman ALL4 Dakar Winner 2013: exemplaires limités

La Mini John Cooper Works Countryman ALL4 Dakar Winner 2013 sera une série très limitée : seulement 11 exemplaires seront mis en vente. Ces 11 exemplaires représentent les 11 victoires remportées par Peterhansel au Dakar. Ils sont destinés au marché français, pays originaire de Peterhansel. Le numéro de départ 302 et le nom du duo gagnant sont inscrits sur la porte du conducteur et sur celle du passager avant. Cette édition adopte la couleur noir mat avec le vert lumineux sur les éléments (bandes sport, …).

Cette Mini John Cooper Works Countryman ALL4 Dakar Winner 2013 repose sur la Mini John Cooper Works Countryman. Elle a été sélectionnée pour sa technologie de motorisation et de liaisons, et sa transmission du couple sur les quatre roues. ALL4 apporte quant à lui la stabilité et la motricité du véhicule selon les conditions météorologiques. Enfin, le rallye Dakar 2013 apporte la répartition variable de la puissance entre les roues avant et arrière. Le système de transmission intégrale transmet la puissance de son moteur quatre cylindres à turbocompresseur sur les quatre roues en fonction des besoins.

Coopération entre BMW et Continental vers une conduite automatique

Notre voiture se conduira-t-elle toute seule dans quelques années ? Le groupe BMW et Continental se sont alliés au mois de Janvier afin de développer un système électronique de pilotage capable de supporter une conduite hautement automatique. L’objectif est d’implanter ces fonctions de conduite automatique en 2020. Au niveau social, politique, économique et scientifique, la vision a émergé sous le format de « Safety for All (Sécurité pour tous) et « Vision Zero (Accident-Free Mobility) » (Vision nulle (0 accident de mobilité).

« Avec notre vision de conduite automatique, nous avons développé des technologies et des méthodologies pour des systèmes d’assistance à la conduite. Les fonctions de conduite automatique du futur marqueront une étape primordiale de la conduite automatique. » explique Dr. Christoph Grote, directeur de BMW Groupe Recherche et technologie.

Ce projet durera 2 ans (2013 et 2014), pendant lesquelles un nombre de prototypes capable d’automatiser des opérations sera développé. Des tests seront ensuite effectués avec des participants et prenant en compte les situations que peuvent rencontrer les conducteurs, telles que les intersections, les bornes de péage, les travaux et les frontières nationalesPartenariat entre BMW et la FFR Fédération Française de Rugby

BMW Group France a annoncé un partenariat avec la Fédération Française de Rugby (FFR). Le constructeur était d’ores et déjà présent dans le sport avec le golf : BMW Golf Cup et partenariat avec la Fédération Française de Golf. Ce partenariat permet à BMW de devenir le partenaire officiel du Comité National Olympique et Sportif Français et de l’Equipe de France Olympique. Il a une durée de 4 ans

« L’ambition de BMW, à travers ce partenariat, est d’apporter une vraie valeur ajoutée en mettant à disposition, notamment auprès de la cellule Recherche et Développement de la Fédération, son savoir-faire, sa technologie et ses ingénieurs. Le fabricant automobile souhaite en effet mettre ses domaines de compétence au profit de la Fédération pour soutenir et contribuer à des grands projets tournés vers la performance, l’innovation, et l’optimisation de l’énergie et des ressources. » Un futur match avec Renault ?

Victoire de Mini et de Peterhansel/Cottret lors du Rallye Dakar 2013

Pour la deuxième année consécutive, les deux français Stéphane Peterhansel et son copilote Jean-Paul Cottret ont remporté le Rallye Dakar 2013. Leur véhicule était la Mini ALL4 Racing. Ils ont fini en 38 h 32 min et 29 sec, devançant de 42 min 22 les deuxièmes du classement. Dès la deuxième étape, Peterhansel était en tête du classement.

« C’est un succès grandiose et, au nom de MINI, je tiens à féliciter non seulement Stéphane Peterhansel et Jean-Paul Cottret, mais aussi l’ensemble du team X-raid et son directeur Sven Quandt », a déclaré Dr. Kay Segler, directeur du management de la marque « Pour beaucoup, la victoire de la MINI ALL4 Racing, l’année dernière, a été une surprise. Aujourd’hui, il est clair que ce n’était pas un hasard. Qui franchit la ligne d’arrivée en première place après les 8 600 km du rallye le plus dur du monde, a réalisé une performance incroyable. Nous sommes énormément fier que ce fabuleux sportif soit membre de la famille MINI ».

Résultats commerciaux 2012 des constructeurs automobiles

Sur un marché en baisse sur 2012, Renault a vu ses ventes baisser de 24,7 %. Sa part de marché était de 18,1%, soit -2,6% par rapport à l’année dernière. Les succès étaient la Twingo, la Clio, la Mégane et le Scénic. Peugeot, à quant à lui, vendu 1 700 000 véhicules en 2012. Ses succès étaient la 208, la 301 et l’offre HYbrid4.

Logo PSA

Audi a immatriculé 62 036 voitures en France en 2012, soit une croissance de 5%. La part de marché a augmenté pour atteindre 3.3% au lieu de 2.8 %. Le produit phare est l’Audi A3, qui sera prochainement déclinée en version Sportback.

Logo Audi

Concernant BMW, les immatriculations ont été au nombre de 69 528. Les succès étaient la BMW Série 1 cinq portes, BMW Série 3 et BMW X3. Pour Mini, les immatriculations ont été de 21 483, soit -1 % par rapport à l’année dernière. Les succès sont la Mini Countryman. La part de marché de BMW et MINi a été de 3,6%.

Logo BMW

Toyota a immatriculé 68 009 véhicules, soit une croissance de 1% par rapport à l’année dernière. La part de marché était de 3,6 %. Les succès étaient la Toyota Yaris, Prius et RAV4.

Logo Toyota

Chevrolet a augmenté ses ventes de 4.4%, avec 24 747 immatriculations. La part de marché est de 1.3%. Les succès étaient la Spark et l’Aveo.

Enfin, pour Kia, l’année 2012 a été une année de deux records. Le premier est le niveau de volume avec 33 019 immatriculations, représentant une part de marché de 1.74%. Le deuxième est la croissance : + 18.1 % par rapport à 2011.

BMW M6 Gran Coupé : étoffe de la gamme M6

Après la BMW M6 Coupé et BMW M6 Cabriolet, BMW présente la BMW M6 Gran Coupé. Niveau design, les caractéristiques sont les phares à LEDs adaptatifs, les grandes prises d’air, les naseaux M au design spécifique, les portes arrière, l’empattement plus long de 11 cm par rapport à la BMW M6 Coupé, les ouïes typiques de M et la finition BMW Individual Shadow Line Brillant. Les jantes sont en alliage léger de 20 pouces. 

Bmw M6 Gran Coupe 

Afin d’améliorer l’aérodynamisme, la canalisation de l’air sous la voiture est optimisée par l’intermédiaire d’un diffuseur en plastique renforcé par fibres de carbone. Le toit est en matière synthétique renforcée de fibres de carbone. Il présente également un creux dans la partie centrale pour l’aérodynamisme.

Bmw M6 Gran Coupe

Le moteur est un V8 à technologie M TwinPower Turbo développant une puissance de 412 kW/560 ch. Le pack technologique comprend deux turbocompresseurs fonctionnant selon le principe du Twin Scroll, un collecteur d’échappement, l’injection directe essence, la distribution variable Valvetronic et le système de calage en continu des arbres à cames double Vanos. Le 0 à 100 km/h est atteint en 4,2 secondes. Sa vitesse maximale est de 250 km/h. La consommation est de 9,9 l/100 km avec des émissions de 232 g/km. 

Bmw M6 Gran Coupé

Mini John Cooper Works Paceman

Mélange entre la John Cooper Works et la Paceman, Mini a présenté la mini John Cooper Works Paceman. La Mini John Cooper Works Paceman est munie d’un châssis sport surbaissé, d’un kit aérodynamique, d’un système d’échappement sport avec sorties chromées, et des baguettes de bas de marche avec le logo John Cooper Works. Les jantes sont en alliage léger de 18 pouces.

Mini John Cooper Works Paceman

Le moteur est un moteur turbocompressé à quatre cylindres de 160 Kw/218 ch (1 598 cm3), accompagné d’un système de transmission intégrale ALL4. Ce moteur turbocompressé allie des caractéristiques techniques obtenues des dernières innovations du Groupe BMW. Il est doté de pistons renforcés, d’un bloc-cylindres, d’un vilebrequin à poids optimisé, et d’un corps de palier en aluminium. Le turbocompresseur agit selon le principe Twin-Scroll et est associé à une injection d’essence directe et à une commande variable des soupapes basée sur la technologie Valvetronic. Le 0 à 100 km/h est atteint en 6,9 s. La vitesse maximale est de 226 km/h. La consommation est de 7,4 l/100 km pour une émission de 184 g/km.

Mini John Cooper Works Paceman

Elle sera présentée lors du salon international de l’auto nord-américain, à Détroit, en Janvier 2013. 

Test de BMW ActivE par Schneider Electric

Le 10 Décembre 2012, Arval France, entreprise spécialisée dans la location longue durée, a remis les clés d’une BMW ActivE à Schneider Electric. Ce prêt a une durée d’une année et a pour objectif de tester ce modèle 100 % électrique. Ces deux acteurs sont engagés dans le développement durable, principalement Schneider Electric qui a adopté les principes de responsabilités en 2002.

Bmw ActivE

« Ce test grandeur nature de la BMW ActiveE est en droite ligne avec nos Principes de Responsabilités et avec notre implication dans le domaine de la gestion d’énergie et de la mobilité électrique dont la recharge des véhicules électriques est clé. A travers ce test, nous encourageons un acteur phare, BMW, dans la création et la promotion d’un véhicule plus respectueux de l’environnement », explique Christian Girardeau, Directeur de l’activité Véhicule Electrique de Schneider Electric.

« Arval s’est depuis longtemps investi dans les sujets liés au développement durable et à la réduction des émissions de CO2. Comme c’est le cas aujourd’hui dans le cadre de ce partenariat, nous avons donc toujours suivi de près l’évolution du véhicule électrique. Cela nous permet ainsi d’accompagner au mieux nos clients dans leurs besoins et leurs choix de mobilité », souligne Grégory Libre, Directeur Commercialet Marketing d’Arval France.